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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Tipo: | Linha elétrica que amarra o extrator hidráulico do cabo do equipamento | Motor: | Cummins |
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| Diâmetro do cilindro * curso: | 114*135 milímetro | Saída do ar total: | 8,3 litros |
| Içando o modo: | Único ponto | Correspondência puxando a força: | kN 60 |
| Realçar: | linha elétrica que amarra o equipamento puxando hidráulico,linha de alta tensão que amarra o extrator hidráulico do cabo,linha de alta tensão que amarra o extrator hidráulico do fio |
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Linha elétrica que amarra do extrator hidráulico do cabo do equipamento a bomba principal alemão de Rexroth
Este extrator hidráulico tem as seguintes características:
1. O extrator hidráulico é um extrator hidráulico da transmissão, que adote a bomba variável do swashplate hidráulico alemão do controle de Rexroth e Rexroth alemão incline o motor hidráulico do eixo para formar um sistema de transmissão hidráulico de circuito fechado. Tecnologia avançada, economia de poder, eficiência alta da transmissão, qualidade segura, e função da proteção da sobrecarga do auto para impedir o dano do impacto hidráulico e da aceleração da elevação da temperatura de óleo.
2. O redutor planetário alemão de Rexroth tem a estrutura compacta e a qualidade segura.
3. O servo hidráulico avançado internacional é usado para controlar puxar ou invertendo, para realizar o ajuste stepless e liso de puxar a velocidade, e a operação é claro, flexível e seguro.
4. O freio molhado da placa da fricção é integrado no redutor planetário para evitar a manutenção rotineira. A mola que trava, liberação hidráulica, operação simples, velocidade rápida da reação, pode realizar a travagem gapless, seguro e seguro. No estado da parada programada, pode impedir o acidente de corrida causado pelo afrouxamento da corda da cauda. Em caso da parada programada ou do acidente repentino de motor, tem a função da proteção de travagem do auto.
5. O punho adota o posicionamento do projeto, que é conveniente para o ajuste e o controle oportunos e exatos, fácil de operar e reduz a força de fadiga dos operadores.
6. O radiador da aleta da placa da liga de alumínio é adotado, e o fã conduzido pelo motor hidráulico é usado para refrigerar forçado, que tem o bom efeito da dissipação de calor, a estabilidade e o tempo de trabalho longo. O volume de ar do fã pode ser oportuno ajustado e convenientemente de acordo com o ambiente específico e a temperatura de trabalho.
7. O filtro hidráulico tem uma válvula de desvio para proteger o sistema de dano.
| Parâmetro de desempenho | |
| Força puxando intermitente máxima | kN 150 |
| Força puxando contínua máxima | kN 120 |
| Correspondência puxando a força | kN 60 |
| Velocidade de tração contínua máxima | 5 km/h |
| Velocidade correspondente | 2,5 km/h |
| Número do sulco | 9 |
| Peso | 6600 quilogramas |
| Puxando o diâmetro de roda | 600 milímetros |
| Diâmetro máximo da corda puxando aplicável | 26 milímetros |
| Içando o modo | Único ponto |
| Dimensão total (length*width*height) | 4800*2350*2470 milímetro |
| Motor | |
| Tipo | Cummins 6CTA8.3-C260 |
| Modelo | Tipo reto motor de diesel de pressurização do quatro-curso do seis-cilindro |
| Diâmetro do cilindro * strok | 114*135 milímetro |
| Velocidade avaliado | 2200 r/min |
| Poder avaliado (poder de uma hora) | 194 quilowatts |
| Saída do ar total | 8,3 litros |
| Taxa de consumo de combustível (teste de banco) | 238 g/kw.h |
| Torque máximo | 1135 nanômetro |
| Método refrigerando | forçado - refrigerar de ar |
| Velocidade giratória quando torque máximo | 1500 r/min |
| Sistema hidráulico oilway auxiliar | |
| O tipo aberto velocidade constante do regulador de pressão do deslocamento que governa o sistema hidráulico é óleo fornecido pelo levantamento de cauda de suporte refrigerando e de levantamento do licor da bomba de engrenagem e do óleo dos controles do sistema hidráulico inteiro através de válvula manual do sentido e de válvula de bola. | |
| Pressão de funcionamento do sistema | 12Mpa |
| Motor de fã | GM5-12-1FE13-S-20 |
| Cilindro do óleo da extensão da luva | 3TG110×250 |
| Bomba de engrenagem frente e verso | 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL |
| Radiador | B5024 |
| Içando o motor | J2K-305 |
| Sistema elétrico | |
| Tensão de sistema | 24V |
| Bateria de armazenamento | começar 24V elétrica |
| Sistema de movimentação | |
| O tipo fechado sistema de movimentação hidráulico do circuito ajusta a velocidade através da bomba de atuador hidráulica com deslocamento variável bidirecional, reduz a velocidade através da engrenagem de planeta e as movimentações que puxam as rodas para girar em sentidos positivos e negativos através da movimentação terminal da primeira engrenagem do nível. | |
| Modo refrigerando: refrigerar forçado | |
| Bomba principal | |
| Modelo | bomba de atuador bidirecional de inclinação do came (Rexroth alemão) |
| Tipo | A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 |
| Motor hidráulico | |
| Modelo | motor afilado do atuador da inclinado-linha central deslocamento constante bidirecional (Rexroth alemão) |
| Tipo | A2FE180/61W-VZL106 |
| Redutor de velocidade | |
| Modelo | redução da engrenagem de planeta da dois-categoria (Rexroth alemão fez planta do investimento do Pequim pela única) |
| Tipo | 310 L2 |
| Pressão da resposta do freio | 2.5Mpa |
| Relação de redução | 21,8 |
Pessoa de Contato: Mr. Green Lu
Telefone: +86 18036062799
